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后處理系統不保養 小心發動機被限扭!

隨著人們對于環境保護的意識不斷加強,國家對于車輛的排放要求是越來越嚴格。所以,從國四排放標準出臺以后,大部分柴油類車輛需要裝置SCR后處理系統,才能有效減少污染物的排放。

在SCR后處理系統中,尿素溶液(以下簡稱為尿素)起到了關鍵性的作用,可是因為尿素容易結晶,所以SCR后處理系統也需要定期做檢查和保養,我們應該注意哪些方面呢?

● 定期清理尿素噴嘴

尿素噴嘴是SCR后處理系統中的一個零部件,從類型上可以劃分為兩大類,一類是有氣式噴嘴,另一類是無氣式噴嘴。無論是哪一種尿素噴嘴都容易出現堵塞、結晶的現象,如果尿素噴嘴堵塞,就會失去噴霧效果,當ECU電腦控制系統識別到此類異常后,將會對發動機的扭矩進行限制。所以說,大家盡量購買正品尿素使用,雖然劣質尿素比較便宜,但是劣質尿素更容易形成結晶,從而導致尿素噴嘴經常堵塞,后期清理起來更麻煩。

● 定期檢查溫度傳感器

如果溫度傳感器發生故障了,就無法準確的監測到排氣管的排氣溫度。在這種情況下,有可能造成溫度傳感器反饋給電腦的溫度數值與排氣管溫度不相符,將會出現尿素噴嘴提前工作或不工作的情況。若噴射出來的尿素在低溫的催化劑中將無法進行化學反應,自然而然的就會生成結晶。所以,我們要定期檢查溫度傳感器的工作狀態是否正常,如果溫度傳感器表面存在尿素結晶,就要及時進行清潔處理。

● 劣質柴油不能使用

催化劑是SCR后處理系統中的核心部分,催化劑跟尿素產生化學反應后,能夠高效的消除尾氣污染物。但是催化劑對于柴油發動機所排放出來的硫含量有很高的技術要求,如果發動機使用了劣質柴油,就會出現過多的二氧化硫進入到催化劑當中,催化劑一旦失效就會因尾氣超標而限制發動機動力輸出。所以,劣質柴油不僅會造成發動機損傷,還對SCR后處理系統也會造成諸多問題。


● 濾芯和尿素罐要定期清理

在SCR后處理系統中,要特別檢查的是長時間浸泡在尿素中的濾芯,這些濾芯上邊不僅有尿素結晶,還有過濾掉的尿素雜質,一旦濾芯被堵塞后,車輛就會出現故障報警,嚴重情況下會影響到車輛正常運行。


對于尿素罐來說,每年到了車輛該保養的時候,要將尿素罐底部打開,把罐底的沉淀物清除。車輛在正常運作時,如果尿素消耗剩20%左右的時候,就需要往尿素罐中添加尿素。盡量將濾芯浸沒在尿素中,以免因尿素液面過低,造成未浸泡在尿素中的濾芯形成結晶,久而久之濾芯將會被尿素結晶堵塞。
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